Den aktive trafikgruppe under ABAF kunne under indvielsen lørdag se tilbage på et langt samarbejde med kommunen, som nu har resulteret i en såkaldt to-minus-en-vej: 40 km. hastighedsbegrænsning, nye opstribninger, tre nye bump, et rødt felt og (kommende) chikaner, som alt sammen skal gøre det sikrere at færdes i Alken – ikke mindst for fodgængere og cyklister.
Hovedprincippet er, at begge sider af vejbanen nu er markeret med stiplede linjer, der skal sikre plads til fodgængere og cyklister. Biler må holde sig i midterbanen og må kun trække ud i siden, hvis der kommer modkørende biler – og dér holde sig tilbage, hvis der er cyklende og gående.
Parkerede biler langs vejen er (endnu) ikke som sådan forbudt – men trafikgruppen opfordrer indtrængende til, at alle finder nye steder at parkere – f.eks. hos naboer og genboer – og opfordrer gæster til at parkere ved banen og ved købmanden. Projektet skal evalueres af kommunen, og p-forbud kan komme på tale, hvis ikke den nye afmærkning respekteres tilstrækkeligt.
Et godt råd fra trafikgruppen var også at bakke ind i indkørsler, så man har bedst muligt udsyn ved udkørsel, ligesom alle opfordres til at snakke grundigt med børn og børnebørn om, hvordan de nye striber skal opfattes.
Særligt henvendt til cyklister blev det understreget, at der altså ikke nu er tale om nye cykelstier i byen, hvor fodgængere skal være bange for hurtige cyklister, men at der i vejsiderne skal være plads til både fodgængere og cyklister, hvor cyklisterne altså skal gøre plads til de gående.
De hyppige grupper af motionscyklister, der ræser gennem Alken, forventes at komme til at køre i vejbanen.
Trafikgruppen har et begrundet håb om, at penge til et cykelspor helt ud til Skanderborgvej kan blive afsat på kommunens budget til næste år. Altså ikke en asfalteret cykelsti i første omgang, men en billigere nu-og-her-løsning, som på grund af økonomien hurtigere kan komme i spil og senere skal kunne udvides til en asfalteret cykelsti.
Alle fem i gruppen er modtagelige for reaktioner på, hvordan projektet fungerer – med kommentarer og gerne fotos.
Trafikgruppen præsenterede det hele. Bagerst Hanne Lisbeth Nielsen og Marlies Warming, forrest Laura og Aske Drost samt Feline Schiøtz. (Foto: Knud Abildtrup)
